Lasse Kurronen 2025 kölintervaajaksi

Lappeenrannan pursiseuran perinteinen Kölintervaustapahtuma järjestettiin jälleen Vappupäivänä. Kölintervaajaksi oli kutsuttu Laitex Oy:n yrittäjä sekä Etelä-Karjalan kasvun saarnamiehenä tunnettu Lasse Kurronen.

Lasse hoiti tervauksen tyylikkäästi ja kannusti paikalla ollutta runsaslukuista seuraväkeä aktiiviseen veneilyyn Saimaalla. Lasse Kurrosella on vahvat veneilyjuuret LrPS:ssa, olihan isänsä Kari Kurronen vahvasti mukana seuran aktiviteeteissä jo 1970-luvulta lähtien.

Lassen kannustavan tervauspuheen otti aurinkoisessa vappusäässä vastaan kommodorimme Mikko Ikonen. Tervasuti kiertää lappeenrantalaisten ja eteläkarjalaisten vaikuttajien joukossa ja olemme jälleen saaneet hienon lenkin ”köläri-ketjuumme”.

Lista LrPS:n kölintervaajista tällä sivulla.

*  *  * 

Lausunto Meijän Rannat -luonnossuunnitelmista

Lappeenrannan moottoriveneseura ry:n ja Lappeenrannan pursiseura ry:n lausunto Meijät Rannat luonnossuunnitelmista veneilyn kannalta

Veneilyseurat suhtautuvat Meijän Rannat – hankkeen kehittämisajatuksiin avoimesti ja haluavat olla yhteistyössä sekä käytettävissä asiantuntijatahoina alueen suunnittelussa veneilyn osalta. Hyvä yhteistyö, asiantuntijoiden kuuleminen ja jatkuva vuorovaikutus tuottaa myös veneilyn kannalta hyviä suunnitteluratkaisuja ja tuloksia osana laajempaa kokonaisuutta.

Veneilyseurat ovat olleet syksyllä 2024 kaavoitusosastolla kuultavana. Seurat on myös marraskuussa 2024 esittäneet kirjallisesti omat huomionsa ja esitykset koskien mm. veneiden talvisäilytystä ja kaupunginlahden venelaitureita. Valmisteluvaiheessa on veneilyseuroja ja niiden näkemyksiä siis kuultu erittäin hyvällä tavalla ja valmisteluvaiheessa tehty yhteistyö näkyy lausunnolla olevissa luonnoksissa.

Seurojen esitykset Meijän Rannat suunnitelmista veneilyn osalta:

Veneiden talvisäilytys Linnoitusniemessä ja ns. sataman suoralla on ollut useitakin kertoja esillä ja keskustelujen aiheena aiempina vuosina.

Viimeisimmäksi veneiden talvisäilytysasiaa ko. alueella on käsitelty vuonna 2022 saunamaailma-hankeen yhteydessä, kun kaupunginvaltuusto päätti 7.11.2022 veneiden talvisäilytyksen poistamista koskevasta valtuustoaloitteesta. Tuolloin kaupunki totesi, että kaupungin alueelta ei ole osoitettavissa vastaavia korvaavia talvisäilytyspaikkoja koko venemäärälle kaupungin omistamille alueille.

Huomioitavaa on, että veneilyseurojen jäsenistö ja muut veneilijät ovat maksaneet jo vuosikymmeniä kaupungin määrittelemiä vuokria veneiden talvisäilytyspaikoista ja venelaituripaikoista Linnoitusniemen ja kaupunginlahden alueilla. Vuokrilla on siis katettu niin laitureiden ja talvisäilytysalueiden ylläpitokuluja, kuin myös niiden pääomakulujakin merkittävällä tavalla.

Kaupunginvaltuustossa tulisi päättää periaatetasolla seuraavaa:

1. Jos Kaupunginlahdelta on välttämätöntä siirtää pois siellä nyt olevia vuokrattavia venelaitureita saunamaailman tai muun vetovoimahankkeen takia, niin laadullisesti ja määrällisesti vastaavat vuokrattavat venelaiturit tulisi sijoittaa Linnoitusniemen kärkeen luonnossuunnitelmassa osoitetulle paikalle. Venepaikkojen uusilla laitureilla tulisi olla tuulelta suojattuja, kuten nytkin Ainonkadun varrella olevat laiturit ovat.
2. Ainonkadun kevyen liikenteen väylän leventäminen Kasinon ja Halkosaaren välisellä alueella aiheuttanee tarpeen siirtää joitakin venelaitureita nykyisiltä paikoiltaan. Seurat esittävät, että laitureita siirretään sijoillaan tarvittaessa vain sen verran, että kevyen liikenteen väylä voidaan leventää ja laiturit säilyisivät sen jälkeen alueella nykyisillä paikoillaan – ellei siis muuta rakentamista ko. alueella ole näköpiirissä.
3. Jos saunamaailma tai jokin muu vetovoimahanke sijoittuu Linnoituksen kärkeen, se tulee poistamaan siltä alueelta pysyvästi alueelle aikanaan kaupungin ja EU:n rahoituksella rakennetun veneiden talvisäilytysalueen ja veneiden laiturialueen kylkikiinnityspaikkoineen.

   Tämä vetovoimahankkeen sijaintipaikka tulisi olemaan kaupungille kaikkein kallein vaihtoehto, koska siitä aiheutuu uuden kalliin vastaavan tasoisen veneiden talvisäilytysalueen rakentaminen muualle. Tässä vaihtoehdossa tulisi joka tapauksessa edelleen säilyttää alueella tarpeellinen veneiden nosto/laskuluiska ja sille riittävän laaja vetoajoneuvojen (henkilöautot, kuorma-autot, yhdistelmäajoneuvot ja isot autonosturit) alue sekä mastonosturi. Luiskan ja mastonosturin käyttötarve ei poistu tässä vaihtoehdossa.

   Kaupungille on marraskuussa 2024 kirjallisesti toimitettu yhteenveto, millaisia vaatimuksia veneiden talvisäilytysalueeseen liittyy. Nämä vaatimukset on kirjattu Meijän Rannat luonnossuunnitelman veneiden talvisäilytyskohdekorttiin.

   Seurat esittävät, jos Linnoitusnimen kärkeen sijoittuu vetovoimahanke, että vastaava määrä kylkikiinnityspaikkoja ja vastaavan tasoinen veneiden talvisäilytysalue osoitetaan ja rakennetaan muualle ensin ja vasta sen jälkeen alueelle rakennetaan mahdollinen vetovoimahanke.

Muuta:

4. Jos Pallonlahden puolelle osoitetaan trailereilla siirrettäville ja säilytettäville noin 30 veneelle talvisäilytyspaikka, tulisi suunnitelmissa esittää, mihin se siellä tarkkaan ottaen sijoittuu, minä aikana siellä voisi veneitä talvisäilytyksessä pitää, sekä onko siellä saatavilla vettä ja sähköä, kuten nyt sataman suoralla ja muilla talvisäilytysalueilla
5. Seurat esittävät saunamaailman tai muun vetovoimahankkeen uutena sijaintipaikkana Halkosaaren itäpuolta, eli Ainonkadun varrella olevaa ranta-aluetta. Paikka olisi suhteellisen lähellä Kaupunginlahden ja Myllysaarenkin palvelurakennetta ja myös suotuisa puhtaan veden ja vesikierron vuoksi verrattuna esim. Kaupunginlahden pohjukkaan. Kaupunginlahden pohjukkaan laskee useita hulevesilinjoja ja vesi pohjukassa on huonosti vaihtuvaa, eikä siksi kovin houkuttelevaa esim. uinnin kannalta.

   Ainonkadun varrella Halkosaaren itäpuolella saunamaailma- tai muu vetovoimahanke ei myöskään aiheuttane kaupungille muuta välitöntä isoa investointi- tai muutostarvetta kuten esim. Linnoitusnimen kärjessä tai kaupunginlahdella.

6. Kaupunginlahden vierasvenesatamassa vierailevien ja yöpyvien veneilijöiden palveluja esitetään kehitettäväksi mm. seuraavasti:

• • kunnolliset ja riittävät WC- ja suihkutilat, joissa olisi huomioitu myös pikkulasten hoitovarustus ja liikuntaesteettömyys
  • erityisen hyvänä lisänä olisi myös saunamahdollisuus
  • riittävän iso pyykinpesutila kuivausrumpuineen
  • astioiden pesumahdollisuus
  • vuokrattavat tai lainattavat polkupyörät
  • kunnollinen jätteiden lajittelupiste

 

Lappeenrannassa 20.2.2025:

Lappeenrannan Moottoriveneura ry
Virve Juntunen
kommodori

Kari Holm
varakommodori

Lappeenrannan Pursiseura ry
Mikko Ikonen
kommodori

Kutsu: LrPS:n 75-vuotishistoriikki – Saalinki ja Salaatti -iltamat to 27.2.

LrPS täyttää 75 vuotta vuonna 2027 – parin vuoden kuluttua. Pitkin matkaa olemme suunnitelleet uuden seurahistorian laatimista juhlavuonna. Nyt on aika aktivoitua ja ryhtyä keräämään aineistoa, jakamaan vastuut eri aiheiden parissa ja kokoamaan toimituskuntaa.

LrPS:n hallitus järjestää 75-vuotishistoriikin tiimoilta Saalinki & Salaatti -illan torstaina 27.2. klo 18 Wilmanrannassa.

Tämä on kutsu kaikille asiasta kiinnostuneille seuralaisille keskustelemaan aiheesta ja mahdollisesti ottamaan koppia itseä kiinnostavista aiheista.

Vuonna 2002, jolloin LrPS täytti 50 vuotta, Pette Sairanen Pete Hännisen ja muiden avustamana laati seuralle kunnollisen historiikin, ”Lokikirjan”. Siinä on noudatettu lokikirjalle ominaista kronologista järjestystä vuodesta ja purjehduskaudesta toiseen. Kukin LrPS:n toimintavuosi on esitelty tärkeiden tapahtumien ja ilmiöiden kautta. Lokikirja toimiikin mainiona hakuteoksena vuosittaisiin tapahtumiin liittyen. – Ja toki Petten viimeistelemä ja toimittama teksti on mainiota luettavaa muutenkin.

Uusi historiikki tulisi esittelemään seuratyötä eri teemojen näkökulmista. Taustatyötä on tehty parin vuoden aikana ja tähän mennessä on lähdetty siitä, että esimerkiksi seuraavista aihealueista voitaisiin koota muutaman sivun pituisia artikkeleja, joissa olisi aiheeseen liittyvää kuvitusta, henkilöhaastatteluja ja ns. kainalojuttuja – aihealueet on mainittu tässä ns. satunnaisjärjestyksessä:

• Saimaan kanava
• Viipurin purjehduskisa
• 2000-luvun Opti-menestys ja aktiivisuus jollaluokissa
• Lake of Saimaan jälkeiset ”kaukopurjehdukset”
• Seuran teemaillat eri aikoina
• Purjehduskeskus Wilmanranta
• Navigaatio-kurssien tulo Lprtaan ja LrPS:n rooli
• SMPS tulo Lprtaan ja LrPS:n rooli
• LMS
• Saimaan alueen tukikohtayhteistyö
• Kisakokemuksia
• Kölintervaus
• Veneiden rakennusharrastus
• Yhdistystoiminnan raamit LrPS:ssa
• LrPS:n rooli SPL:ssa ja SPV:ssä ja muissa veneilyä koskevissa organisaatioissa

Esimerkiksi näistä aiheista on jo muutamia muistiinpanoja olemassa – uusia ja mielenkiintoisia aiheita otetaan mielellään vastaan ja niitä on hyvä tuoda esille tulevassa Saalinki & Salaatti -tapahtumassa.

Ja jos sinulla on lähipiirissäsi ”vanha pursiseuralainen”, niin kaappaa hänet mukaasi tapahtumaan (WR:n rollaattoriliuska toimii hyvin). Ja jos kotoanne löytyy jotain sellaista seurarekvisiittaa, jolla arvelet olevan merkitystä historiikin kannalta, niin ota mukaan!

hallituksen psta,
-Topiantti, 040 716 4188

LrPS putsasi pöydän Oopperaregatassa

Lappeenrannan pursiseuran veneet Onyx, Anna ja Lapinha ajoivat voittoihin tämän vuoden Oopperaregatassa Savonlinnassa. Pienessä luokassa Cascade ja Klubi/Perhe-luokassa Suvihuvi täydensivät LrPS:lle kaksoisvoitot. 

Hyvätuulinen ja aluksi aurinkoinen lauantai tarjosi mainiot puitteet hienolle purjehduskilpailulle Savonlinnassa. Aiemmin viikolla oli jouduttu peruttamaan kokonaan Linnansaaripurjehdus Rantasalmella tuulen puuttumisen takia. Rantasalmelta osa kisaveneistä osallistui leikkimieliseen ja säännöiltään hieman väljempään retkieskaaderiin, jossa siinäkin Matti Ahosen Onyx (X-99) nappasi ykkössijan yhdessä Matti ”Kantri” Lahden kanssa.

Oopperaregatta: Tuulta, taistelua ja mastohaveri

Oopperaregatan ison luokan startti oli tasainen ja viereen näytti siltä, että kommodori Mikko Ikosen kipparoima Tiffany (Diva 39) otti Onyxiä paremman ykkösrivin paikan ennen varkautelaisten Fun4Us:ia ja muita. RiPS:n Inffani (Inferno 31, Panu Kokko) jäi jostain syystä ”kolmanteen” riviin. Starttilinja oli sopivan pitkä.

Pienessä luokassa ennalta kovin kamppailu käytiin Elmer Häyrysen Anna (H-vene) ja Saku Vennon Cascaden (Botnia 6) välillä – kovimmat kilpakumppanit jäivät jostain syystä pois tämän vuoden Oopperasta. Lisäksi pienessä luokassa nähtiin mielenkiintoinen uutuus, kun kuuluisan Isotalon dynastian uusin kilparassi Penelope (Sun Odyssey 30i) teki kunnollisen ensiesiintymisen Saimaaranking-sarjassa. Tulos ei ehkä tyydyttänyt Tommia ja Jannea ja pojat lähtivätkin vielä reenaamaan venevauhtia ja genaakkerijiippejä kovan kelin varalle. Penelopen kohtalona oli olla neljällä sijalla.  

Kisaluokat kiersivät Savonlinnan eteläpuolella noin 8 mailin rataa. Kun melkein kaikki veneet, paria klubi-luokan pienempää venettä lukuun ottamatta, olivat kiertäneet Takkusaaren vihreän viitan, niin Pitkän Pihlajaveden päälle nousi perkeleellinen puuska. Jälkiryhmässä spinnulla ja genaakkerilla ajaneet veneet kaatuilivat pitkin poikin selkää, edessä menneet isomman luokan veneet olivat päässeet juuri Varisluodon 2,4-metrin väylälle ja fiksusti laskeneet spinnut alas. Puuskan myötä Saku Vennon Cascade surffasi noin kymppiä ja sai vihdoin myös spinnun alas Varisluodon itäviitan kohdalla. 

Vierestä seuraten hurjimmat tilanteet koettiin varmasti sitkeästi ja sisulla Saimaan alueen kisoja kiertävässä Smaugissa (First 18 SE), jota Ville John yhdessä Elena-vaimonsa kanssa ajavat tosimielellä – sekä Klubi-luokan veneissä, joissa ei aivan tosissaan oltu kisassa liikkeellä, mutta niissäkin taivasmittarista ehdittiin puuskan myötä nähdä noin 9 knt:n nopeuksia…

Haavereiltakaan ei vältytty: KuoPS:ia edustavasta Asko Hämäläisen Aryasta (Bavaria 35 Match) napsahti masto poikki alemman saalinkiparin kohdalta ja jotain pienempiä purjevaurioita koettiin muissakin veneissä. Jo kisan aikana Aryalta tiedotettiin, että kaikki oli hyvin ja henkilövahingoilta oli vältytty.

Liikkuvaakin kuvaa saatiin: oheisessa videopätkässä Villen ja Elenan Smaug surffaa kohti maalia:

Myös Klubi-luokassa jäsentenväliset

Klubi-luokkalaiset saivat ajaa vain yhden kierroksen ja lopulta Topiantti Äikkään Suvihuvi (Sirena 38) pyrki niin kovaa karkuun Tumppi Kotinevan Lapinhaa kuin ehti, mutta silti ex-kommodorille vain kakkosija päivän kisassa – lienee pieni pettymys? Kuitenkin LrPS:n veneet näyttivät, että myös perhe- eli rouvamiehistöillä he hallitsevat tilanteet ja vetävät kaulaa muihin.

Pienessä luokassa LrPS:n veneet kävivät jäsentenvälistä, mutta RiPS:n Häklin sukukunnan Sinone kiilasi pronssille. Hyvä suoritus nuorelta miehistöltä. Lopulta H-vene Annan voitto Botnia-Cascadeen oli tasoitusten jälkeen selvä, hieman alle kolme minuuttia. Sinonen jäi Cascadesta noin 10 minuuttia. LrPS-kaksikon voitto oli selkeä.

Onyxin ylivoimaa, muuten tiukkaa

Isossa luokassa VPS:n Markku Damskin iso First 40.7 Fun4Us veti fleettiä, mutta ei päässyt Ahosen Onyxistä riittävästi karkuun. Toisella kierroksella ison luokan kierroksella nähtiin kaikenlaisia tilanteita. Joku troolasi spinnulla Pihlajaveden muikkuja, joku yritti saada kalaa uittamalla purjepussia veneen kyljellä ja reivejä ja rullagenuoita säädettiin vauhdin ja tulen suhteen sitten, että tulos olisi ollut mahdollisimman hyvä…

Lopulta Onyxin voitto oli selvä: tasoitusten jälkeen noin kaksi ja puoli minuuttia Fun4Usiin nähden – sen jälkeen tulokset olivat tiukat: kolmanneksi tullut KuoPS:n Risto Hämäläisen klassinen Avance 36 RosiNante jäi kakkossijasta vain 24 sekuntia, neljänneksi tullut Panu Kokon Inffani jäi kolmossijasta vain yhden (tai siis kaksi!) sekuntia ja viidenneksi ajanut Mikko Ikosen Tiffany jäi kolmossijasta puolestaan 17 sekuntia. Eli: sijat 2-5 olivat tasoitusten jälkeen 45 sekunnin sisällä! 

Vaikuttaa siltä, että ORC-perusteinen tasoitusjärjestelmä osuu ainakin isommassa luokassa varsin hienosti kohdalleen.

Muilla sijoilla isossa luokassa Teemu Hietamiehen kipparoima Freya (First 30 JK) täydensi LrPS:n venekunnista yhdeksännen sijan ja puolisonsa Suvi Nopponen pärjäsi pienessä luokassa paremmin ollen Adelella (FE 83) viides – Johnin perheen Smaug korjasi pienen luokan 7. sijan. Kaikkiaan LrPS:n panos oli vahva: kaikkiaan vuoden 2024 Oopperaregatassa oli mukana 23 venekuntaa, joista 10 edusti Lappeenrannan Pursiseuraa.

Oopperaregatan tulokset tästä linkistä

Saimaaranking-sarja jatkuu Saimaa Geopark Regatalla elokuun alussa Joutsenossa 10.-11.8. Sunnuntaipäivän ratakisan ilmoittautumisia otetaan vastaan täällä. Lauantain matkakisan, Joutsenpurjehduksen, kilpailukutsu ilmaantuu tänne.

*  *  *

 

Pertti Hänninen R.I.P.

Juhannusviikonloppuna saavutti meidät LrPS:n purjehtijat suruviesti:
LrPS:n kunniajäsen Pertti ”Pete” Hänninen, 85 v., on siirtynyt ajastamme ikuisuuteen.

Pertti oli pursiseura-aktiivi aina 50-luvulta seuran perustamisvuosista lähtien toimien vuosia hallituksessa, sihteerinä, toimikunnissa ja talkoissa – aina siellä missä tarvittiin ”hyvvää miestä”! Samoin vaimonsa Liisa, purjemaakari, oli myös aina mukana, varsinkin talkoissa ja naisten jaostotoiminnassa.

Pertti oli myös veneenrakentaja. Hän aikanaan tilasi 1960-luvun alussa englanninfolkkarin (Yacting World Peoples Boat) piirustukset Englannista ja teetti ensimmäisen rungon, jonka sitten varusti  ”s/y Kulkuriksi” – perheveneekseen. Näitä vanerifolkkareita syntyikin sitten tänne Saimaan seuroihin mm. Lappeenrantaan ja Ristiinaan kymmeniä – muodostivatpa 1960–80-lukujen kilpailuissa oman matkaveneluokkansakin. 1970-luvulla hän oli mukana Botnia-luokan Lappeenrantaan tehdyssä sarjassa (”s/y Tankero”) ja 1980-luvulla oli sitten Finn-26 luokan sarjassa, jonka ”s/y Manuelalla” kävivät he Liisan kanssa aina Tukholmassa saakka. Heidän viimeinen veneensä ”s/y Ritz” kuvastaa Hännisten järkevää tapaa suhtautua Saimaaseen ja purjehduksen merkitykseen myös eläkeläisille.

Avomerilaivuri Pertti oli myös suurten merien mies: Itämeri, Pohjanmeri, Biskajan ylitys, Välimeri tulivat tutuiksi erilaisilla siirto- ja lomalegeillä. Pisimpänä avomeripurjehduksena olikin vuoden 1992 Atlantin ylitys, Kolumbus 500-muistopurjehdukseen osallistuminen Veikko Liiran ”s/y Lake of Saimaan” miehistössä Espanjasta Kanarian kautta Karibialle.

Seuran tilaisuuksissa ja saaritukikohtien kesäilloissa kaivosmittaaja Pete oli baritonina laulunjohtaja – hänen kauttaan, hänen miehistöönsä ”s/y Kulkurissa” kuulunut toinen kaivosmies Antero Hakapää – sanoitti vuonna 1968 LrPS:lle omistetun ”Avomerijaoston Kunniamarssin” (sävel ”Flickorna i Småland”), joka edelleenkin juhlistaa seuran sisältörikasta viihteellisemmän puolen toimintaa.

Pertti, Pete Hännistä lämmöllä muistaen!

Hannu Äikäs
24.6.2024

*  *  *

 

LrPS toivottaa purjehtijoille ja veneilijöille hyvää joulua!

Lappeenrannan pursiseura toivottaa kaikille purjehtijoille hyvää ja rauhallista joulua sekä hyviä purjehduskelejä vuodelle 2024. 

Mikko Ikonen LrPS:n kommodoriksi

LrPS:n syyskokouksessa käsiteltiin 31.10.2023 sääntömääräiset asiat. Seuran uudeksi kommodoriksi valittiin yksimielisesti Mikko Ikonen.

Reilut 20 seura-aktiivia oli kokoontunut Wilmanrannan saliin tekemään hyviä ja viisaita päätöksiä. Syyskokous käsitteli ja vahvisti tulevan vuoden toimintasuunnitelman ja tulo- ja menoarvion. Perehdy kokouksen hyväksymään TSTA23-dokumenttiin tästä. 

Keskeisin huomio seuran taloustilanteesta on, että LrPS tekee hyvää tulosta ja kasvuluvut ovat maltilliset. Kulut pyritään pitämään kurissa huolellisella toiminnan suunnittelulla ja seuran kannalta tärkeisiin asioihin, kuten juniorityön kehittämiseen, voidaan tehdä tarpeellisia investointeja.

Seuran vuosimaksu pidetään samana kuin edellisvuonna, eli se on 55 €.

Mikko Ikonen uudeksi kommodoriksi

LrPS:n peräsimessä viimeiset seitsemän vuotta ollut Topiantti Äikäs luovutti puheenjohtajuuden yksimielisesti kommodoriksi valitulle Mikko Ikoselle. Mikko on oppinut purjehduksen ja veneilyn alkeet optimistijollalla ja ohjastaa seuraa nyt Diva 39:n, ”Tiffanyn” pinnasta.

Ikonen on toiminut seuran hallituksessa muutaman vuoden ja on vastannut mm. seuran nykyisten sääntöjen päivitystyöstä. Lisäksi hän toimi primus motor -asemassa uuden aurinkovoimalan suunnittelu- ja asennustyössä. Mikon aktiivisuus ulottuu myös Wilmanrannan Purjehduskouluun, jossa hän on viime vuoden aikana opastanut uusia jäseniä purjehduksen pariin.

Kokouksessa aloitettiin uusi perinne LrPS:ssa. Tästä lähtien kommodori kantaa virallista Skipper-lakkia aina tarvittaessa: juhlatilaisuuksissa, merkittävissä tapahtumissa – ja käytännössä aina silloin kun siltä tuntuu. Käytännössä emeroituneet kommodorit käyttävät tummaa (navy blue) lakkia ja vahtivuorossa olevan Skipperin laki on valkoinen.

Muilta osin hallitustehtävät säilyivät samoina: Antti Ryynänen (varakommodori, matkapurjehdus), Timo Nurmi (kiinteistöt), Risto Ilmaniemi (purjehduskoulu), Hannu Viitikko (kilpailu), Kim Rintamäki (ympäristö), Ville John (juniorit ja kevytveneet), Tuomas Talka (puuveneet), Jorma Julku (katsastus ja vesiturvallisuus) ja Topiantti Äikäs (SPV-asiat) jatkavat hyvin sujunutta hallitustaivalta.

Aktiivisesti hallitusta evästänyt vuosikokous kesti rapian tunnin ja sen jälkeen löylyteltiin.

 

*  *  *

Kiitoksen aika!

Kiitän Lappeenrannan pursiseuraa ja seuran jäseniä muistaessanne minua 14.10. yllätyssynttäreilläni Wilmanrannan Juhlatiloissa.

Mieleenpainuva, upea Juhla läheisteni ja Teidän kanssanne oli minulle todella merkittävä tilaisuus kokea.

Katso tästä Masin kiitoskortti (pdf)

 

 

 

Nöyrästi kiittäen,
Masi Nieminen, 70 vuotta

Aurinkovoimalatalkoot Wilmanrannassa la 14.10.

Lauantaina 14.10. päivällä asennetaan Wilmanrannan katolle aurinkovoimala. Tämä on kutsu kaikille asiasta kiinnostuneille talkoolaisille.

Aikataulu on seuraava:

Nostoauto saapuu paikalle klo 9:00 ja notkeampia jäseniämme pyydetään osallistumaan talkoisiin mahdollisuuksien mukaan. Myös muuta talkooporukkaa tarvitaan paikalle; aputehtäviin, liikenteenohjaukseen, neuvojen antamiseen jne.

Putoamissuojaus järjestetään valjailla, jotka seura hankkii. Voit myös ottaa omat valjaat mukaan, mutta puosuntuolit ja muut purjehdusvälineet eivät ole soveltuvia. Suojainten tulee täyttää valtionneuvoston asetus 185/2004 ja muut soveltuvat määräykset.

Talkootyötä jatketaan sunnuntaina myöhemmin sovittavan aikataulun mukaan. Lauantaina Wilmanrannassa on yksityistilaisuus ja kunnioitamme asiakasta omalla rauhalla tilaisuuden osalta. Rymistely lopetetaan lauantaina klo 13.

Lisätietoja: Mikko Ikonen 044 554 8268

*  *  *

Terveiset puuvenetelakalta: aikataulut nostoille

Veneiden nosto perjantaina 29.9 alkaen klo 14.00.

OHJEET JA NEUVOT:

• Anttosen Pete tulee rantaan klo 14.00.
• Varmista että veneesi on nosto valmiina.
• Traktori tulee luiskalle klo 15.00.
• Varmista, että veneesi on paikalla ja nostovalmiina.
• Veneet siirretään sisälle O. Pekin avustuksella, joka tulee paikalle klo 15.00.

TALKOISIIN osallistuvat myöskin ne, joilla on vene säilytyksessä telakalla.

*  *  *